在这种情况下，对方要求把车整个侧面都换了，法律通常不会一概而论地支持，具体需要结合以下多方面因素判断：

    从维修合理性角度判断

    正常维修方案 ：一般来说，当车辆后翼子板出现一个10厘米长的洞时，按照合理的汽车维修原则，优先考虑的应该是修复该受损部位或者更换后翼子板这一单独部件。因为仅仅是后翼子板局部受损，将整个侧面更换属于过度维修，不符合经济、合理的维修要求。

    法律依据 ：《中华人民共和国民法典》第五百九十一条规定，当事人一方违约后，对方应当采取适当措施防止损失的扩大；没有采取适当措施致使损失扩大的，不得就扩大的损失请求赔偿。在这种财产损害赔偿纠纷中，如果受损方要求更换整个侧面而不考虑合理维修方案，其扩大的损失（即更换整个侧面超出更换后翼子板的费用部分）可能无法得到法律支持。

    考虑车辆特殊情况

    特殊情形 ：如果该车辆是刚出厂的新车、限量版车型或者有特殊价值的车辆，后翼子板的受损可能会对车辆整体的美观、安全性、二手价值等产生重大影响，即使只是一个洞，也可能存在更换整个侧面才能最大程度恢复车辆原状和价值的情况。在这种情况下，对方要求更换整个侧面可能会得到法律支持，但受损方需要提供充分的证据来证明这种更换的必要性，比如专业的车辆评估报告等。

    举证责任 ：根据“谁主张，谁举证”的民事诉讼原则，要求更换整个侧面的一方需要承担举证责任，证明更换整个侧面是合理且必要的。如果无法提供有效证据，其诉求可能不被法院支持。

    保险条款约定

    保险理赔 ：如果事故涉及保险理赔，保险公司通常也会依据保险合同和合理的维修标准来确定赔偿范围。一般情况下，保险公司会按照修复或更换受损部件的方式进行理赔，而不是支持更换整个侧面。如果受损方坚持更换整个侧面，超出保险理赔范围的费用可能需要自行承担或者向责任方主张，但责任方也有权依据法律规定拒绝不合理的赔偿要求。