在地铁工作，签订劳动合同并不意味着一定有编制，这需要根据具体情况来判断：

    有编制的情况

   一些地铁公司属于国有企业，部分岗位可能会有事业编制或者国企内部的类似编制体系。

    事业编制 ：少数城市的地铁运营管理单位性质为事业单位，这类单位为了补充人员，会通过公开招聘考试等正规流程录用员工。被录用的人员与单位签订的劳动合同，实际上是在事业编制框架下的聘用合同，员工享受事业编制的待遇和保障，包括相对稳定的工作、按照事业单位标准发放的工资福利以及完善的社会保障等。

    国企编制 ：多数地铁公司是国有企业性质，其内部有一套人员管理体系，会有“国企编制”的概念。通常通过国企正式招聘渠道，如校园招聘、社会公开招聘等进入地铁公司，与公司签订正式劳动合同的员工，会被纳入国企的编制管理。这些员工在工资待遇、职业发展、福利保障等方面相对有较好的稳定性和保障性。

    无编制的情况

    劳务派遣 ：地铁公司可能会与劳务派遣公司合作，由劳务派遣公司招聘员工并签订劳动合同，然后将员工派遣到地铁公司工作。这类员工虽然在地铁公司上班，但他们的劳动关系在劳务派遣公司，并不属于地铁公司的编制内人员。其工资待遇、职业发展等可能相对编制内员工会有一定差距。

    合同工 ：地铁公司为了满足临时性、季节性或者特定项目的工作需求，会直接招聘合同工。这些合同工与地铁公司签订固定期限或无固定期限的劳动合同，但不占用编制，其薪资和福利待遇通常按照合同约定执行，稳定性相对编制内人员较弱。