民用航空合同的主体和客体是民用航空法律关系中的核心要素，明确了合同的参与方及交易内容。以下是对民用航空合同主体和客体的详细解答：
一、民用航空合同的主体
民用航空合同的主体，即参与民用航空法律关系、享有权利并承担义务的当事人。根据民用航空活动的性质与合同类型，其主体主要包括以下两类：
- 承运人：
- 定义：指以营利为目的，使用民用航空器从事旅客、行李或货物运输的公共航空运输企业。
- 法律地位：作为合同一方，承运人需具备航空运输资质，并承担安全运输、按时到达等义务。
- 示例：航空公司（如中国国际航空、东方航空）与旅客签订旅客运输合同时，航空公司即为承运人。
- 旅客、托运人及收货人：
- 旅客：购买机票并接受航空运输服务的自然人，是旅客运输合同的主体之一。
- 托运人：将货物交由承运人运输的自然人或法人，是货物运输合同的主体之一。
- 收货人：在货物运输合同中，有权接收货物的一方，可能为托运人本人或第三方。
- 法律地位：作为合同另一方，旅客、托运人及收货人享有安全运输、货物完好等权利，并需履行支付运费、遵守安检规定等义务。
- 示例：企业通过航空公司将货物从一地运往另一地时，该企业即为托运人；若指定第三方收货，则第三方为收货人。
二、民用航空合同的客体
民用航空合同的客体，即合同主体权利和义务共同指向的对象，是合同交易的核心内容。根据《中华人民共和国民法典》第四百六十四条及民用航空活动的特点，其客体主要包括以下两类：
- 运输行为：
- 定义：指承运人使用民用航空器，按照约定的航线、时刻将旅客或货物从一地运至另一地的行为。
- 法律特征：
- 作为性：运输行为是承运人主动实施的行为，是合同履行的主要内容。
- 有偿性：运输行为通常以收取运费为对价，体现等价有偿原则。
- 特定性：运输行为需遵循约定的航线、时刻等条件，具有特定性。
- 示例：在旅客运输合同中，承运人将旅客从北京运至上海的行为即为合同客体；在货物运输合同中，承运人将货物从深圳运至洛杉矶的行为同样为合同客体。
- 物（货物及行李）：
- 定义：在民用航空合同中，物主要指旅客托运的行李及托运人交付运输的货物。
- 法律特征：
- 特定性：行李及货物需符合航空运输安全要求，如重量、尺寸、包装等限制。
- 价值性：行李及货物具有经济价值，是托运人或旅客的重要财产。
- 责任性：承运人对行李及货物的损坏、丢失等承担赔偿责任，但受责任限制条款约束。
- 示例：旅客托运的行李箱、企业通过航空运输的电子产品等均属于合同客体中的物。
三、民用航空合同主体与客体的关系
民用航空合同的主体与客体相互依存、不可分割。主体是合同权利义务的承担者，而客体则是这些权利义务的具体指向。没有主体，合同无法成立；没有客体，合同则失去履行内容。在民用航空合同中，承运人与旅客、托运人及收货人通过签订合同，明确各自的权利义务，并围绕运输行为及行李、货物等客体展开交易。
