电动车在机动车道上撞了掉头的轿车，责任划分需根据具体情况综合判断，具体分析如下：
一、轿车掉头方的责任

1. 违反让行规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车需让直行车辆先行。若轿车在掉头时未履行让行义务，与直行电动车相撞，通常需承担主要或全部责任。例如，轿车在无优先通行权的路口强行掉头，导致电动车避让不及发生碰撞，轿车方责任显著。
2. 违规掉头行为：若轿车在禁止掉头路段（如有禁令标志、标线的区域）实施掉头，或未观察路况、未开启转向灯等，其违法行为将加重责任比例。例如，轿车在实线车道掉头时未开启转向灯，与后方电动车发生碰撞，轿车方需承担主要责任。
   二、电动车方的责任
3. 未确保安全通行：电动车在机动车道行驶时，需遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，确认安全后直行通过。若电动车存在超速、未观察路况、未保持安全距离等行为，可能承担部分责任。例如，电动车在机动车道高速行驶，未及时制动与掉头轿车相撞，电动车方可能被认定存在过错。
4. 借道行驶的合规性：若电动车因非机动车道被占用而借道机动车道，需在驶过受阻路段后迅速驶回非机动车道，且机动车遇此情况应减速让行。若电动车未按规定借道或未及时驶回，可能承担相应责任。
   三、责任划分的综合判定
   根据《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条，责任划分需结合双方行为对事故的作用及过错严重程度。若轿车掉头未让行且存在违规行为，而电动车无过错，轿车承担全部责任；若双方均有过错（如轿车违规掉头、电动车超速），则根据过错比例划分责任（如主要/次要责任或同等责任）。