在这种情况下，事故责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地仅依据摩托车无证驾驶这一点来判定。以下是几种常见的情形分析：

    机动车一方负主要或全部责任

   如果机动车存在违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行、违规变道、酒驾等，即便摩托车是无证驾驶，由于机动车的违规行为是导致事故发生的主要原因，那么机动车一方可能要承担主要责任甚至全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时仍然强行通过十字路口，与正常行驶但无证驾驶的摩托车发生碰撞，此时机动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因，机动车方可能负全部责任。

    双方都有责任

   如果双方都存在一定的过错，那么可能会判定双方都承担相应的责任。摩托车无证驾驶本身就是一种违法行为，这表明驾驶者缺乏合法驾驶资格和必要的驾驶技能培训，增加了道路交通安全风险。而机动车如果也存在一些轻微的违规行为或者在驾驶过程中没有尽到充分的注意义务，就可能会出现双方共同承担责任的情况。

   比如，摩托车无证驾驶在道路上正常行驶，机动车在转弯时没有提前开启转向灯，且观察不周，导致与摩托车发生碰撞。此时，摩托车的无证驾驶行为和机动车转弯未按规定操作的行为都对事故的发生起到了一定作用，双方可能会被判定为同等责任或者主次责任。

    摩托车一方负主要责任

   虽然题目中表明摩托车无其他违规行为，但无证驾驶是严重违反交通法规的行为。如果在事故发生时，机动车严格遵守交通规则正常行驶，而摩托车因为驾驶者缺乏必要的驾驶技能和经验，出现操作不当等情况导致事故发生，那么摩托车一方可能要承担主要责任。

   例如，摩托车无证驾驶者在遇到紧急情况时，因驾驶技能不足无法正确处理，直接撞上正常行驶的机动车，这种情况下摩托车方承担主要责任的可能性较大。

   最终的责任划分需要由公安机关交通管理部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据，依据《道路交通事故处理程序规定》和相关交通法规来作出认定。当事人如果对事故责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。