在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地判定。以下为你分析可能出现的几种情形：

    机动车一方负主要或全部责任的情况

   如果机动车存在闯红灯、超速、逆行、酒驾、转弯未让直行等明显的交通违法行为，并且这些行为是导致事故发生的主要原因，即便摩托车驾驶人无证驾驶，机动车一方通常也会被认定承担主要责任甚至全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时继续通行，与正常行驶（仅有无证驾驶这一问题）的摩托车发生碰撞，那么机动车的闯红灯行为是引发事故的直接原因，机动车方可能要负主要甚至全部责任。

    双方都有责任的情况

   虽然摩托车驾驶人无证驾驶本身就违反了交通法规，这表明其缺乏合法驾驶资格和必要的驾驶技能培训，增加了道路交通安全风险。若机动车也存在一定的违规行为，如未按规定让行、超速但未达到严重超速标准等，双方可能会被认定都负有一定责任。

   责任划分可能是主次责，比如机动车主责、摩托车次责；也可能是同等责任。例如，机动车在转弯时未注意观察让直行的摩托车先行，而摩托车驾驶人属于无证驾驶，此时双方都对事故的发生有过错，可能会判定为同等责任。

    摩托车一方负主要责任的情况

   若事故发生时机动车没有任何违规行为，完全是按照交通规则正常行驶，而摩托车因为无证驾驶，驾驶技能不熟练、对交通规则不熟悉，从而导致操作失误引发碰撞，那么摩托车一方可能要承担主要责任。

   例如，摩托车在行驶过程中突然变道且未提前打转向灯，机动车正常行驶来不及避让而发生碰撞，此时无证驾驶的摩托车驾驶人可能要承担主要责任。

   最终的责任认定要以公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，制作的交通事故认定书为准。当事人对交通事故认定不服的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。