在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地一概而论，以下是一些分析：

    机动车方存在明显过错

   如果机动车存在违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行、违规变道等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么机动车一方可能要承担主要甚至全部责任。

   虽然摩托车驾驶员无证驾驶属于违法行为，但无证驾驶本身并不必然导致事故发生。例如，机动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，此时机动车的闯红灯行为是引发事故的直接原因，机动车方通常要承担主要责任甚至全部责任。

    双方均有一定过错

   如果机动车没有明显的违规行为，但摩托车无证驾驶在一定程度上影响了其对交通状况的判断和应对能力，可能也会被认定对事故的发生负有一定责任。这种情况下，可能会判定双方都有责任，具体的责任比例划分会根据实际情况，由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据来确定。例如，可能会判定机动车方承担主要责任（如70%），摩托车方承担次要责任（如30%） ；也有可能是同等责任，即双方各承担50%的责任。

    特殊情况

   如果摩托车无证驾驶时存在一些潜在影响安全驾驶的因素，即便当时看起来没有其他明显违规，也可能会加重其责任判定。比如，摩托车驾驶员因为没有经过正规培训，在面对突发情况时操作不当，导致与正常行驶的机动车发生碰撞，那么摩托车方可能承担的责任会相对更大。

   最终的事故责任认定要以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。