在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地判定哪一方承担责任。以下为你详细分析可能出现的情况：

    机动车一方承担全部责任的情形

   如果机动车一方存在闯红灯、逆行、超速行驶、酒驾、毒驾等严重交通违法行为，导致撞倒正常行驶（虽无证驾驶但无其他违规行为）的摩托车，那么机动车一方可能会被认定承担全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时依然强行通过路口，与正常行驶通过绿灯的无证摩托车发生碰撞，此时机动车的违规行为是引发事故的直接原因，应负全部责任。

    双方都有责任的情形

   虽然摩托车无证驾驶本身并不必然导致事故发生，但无证驾驶是一种严重的交通违法行为，反映出驾驶者可能缺乏必要的驾驶技能和安全意识，增加了道路交通安全风险。所以在很多情况下，即使摩托车无其他违规行为，交警也可能会认定双方都有责任。

    主次责任 ：如果机动车存在一定过错，如未按规定让行，但摩托车是无证驾驶，交警可能认定机动车方承担主要责任，摩托车方承担次要责任。例如，在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，机动车转弯时未让直行的摩托车先行，但摩托车驾驶者没有驾驶证，此时可能会这样划分责任。

    同等责任 ：若事故发生时双方都有一定过错且过错程度相当，有可能被认定为同等责任。比如，机动车在变更车道时影响了摩托车的正常行驶，而摩托车属于无证驾驶，双方对事故发生的作用和过错的严重程度大致相同，就可能判定为同等责任。

    摩托车一方承担全部责任的情形

   如果事故的发生完全是因为摩托车驾驶者的其他潜在错误（尽管表面看起来无其他违规），或者是摩托车主动撞上机动车，比如摩托车突然变道、急刹车等，而机动车方没有任何过错行为，那么摩托车一方可能会被认定承担全部责任。不过这种情况相对较少，且无证驾驶这一情节依然会面临相应处罚。

   最终的责任划分要以公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，制作的交通事故认定书为准。当事人对交通事故认定不服的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。